Halvvejs rundt om jorden: Borgerne i Ringsted kører sammen på kryds og tværs

Der sidder i gennemsnit 1,08 personer i bilerne på de danske veje. Hver bil udleder 67,6 gram CO2 per kilometer, og når størstedelen af Danmarks bilister kun transporterer sig selv, stiger det tal stødt hver eneste dag. Det var blandt andet en reduktion af CO2-udledningen, som var målet, da Ringsted Kommune ved indgangen til 2024 indgik et samarbejde med samkørselstjenesten nabogo. Sammen havde de en målsætning om at hæve antallet af passagerer i bilerne, sænke udledningen af CO2 og ikke mindst styrke mobiliteten og bevægelsesfriheden for borgere i de områder, hvor kollektiv trafik er begrænset, og solokørsel i bil derfor er den eneste løsning. Samarbejdet mellem nabogo og Ringsted Kommune har skabt tydelige resultater. Borgerne i kommunen har alene i 2025 samkørt over 22.000 kilometer og skånet miljøet for en markant CO2-udledning. Det er en reduktion, der bidrager direkte til Ringsted Kommunes klimaplan om på sigt at blive CO2-neutral, og hvor transport skal fylde mindre i det samlede klimaaftryk. Med en strækning, der svarer til distancen fra Ringsted og mere end halvvejs rundt om jordkloden, har der været mere end dobbelt så mange personer i bilerne ved samkørsel – fra 1,08 til 2,32 i gennemsnit. Borgernes brug af samkørsel som supplement til den kollektive trafik har altså sat fart på udviklingen mod stærkere mobilitet og mere fleksible transportløsninger i kommunen.

Samkørsel sparer tid og penge

For Jules Jensen er samkørsel blevet en fast del af hverdagen. Han er 18 år gammel, går i 2.g på Midtsjællands Gymnasium i Ringsted, og han er én af dem, der har bidraget til turen rundt om jorden:

For mig giver samkørsel rigtig god mening. Når jeg deler turen og kører sammen med andre fra skolen, sparer vi alle tid, og vi kan let dele udgifterne med hinanden. Når jeg tager bussen, skal jeg skifte og gå en del, og det er bare ikke altid, at der lige er tid nok om morgenen til det. Så ender det jo faktisk også med at være billigere per person, når bilen er fyldt, end at købe en busbillet, selvom det tager kortere tid.

Jules Jensens tur fra hjemmet til Midtsjællands Gymnasium i Ringsted tager i omegnen af tre kvarter med kollektiv transport, da han både skal skifte undervejs og gå et stykke mellem busstoppestederne. Men hvis han fylder bilen og kører af sted, kan de komme frem på kun 15 minutter:

Det er en mere fleksibel løsning, der passer bedre til mit skema. Det er heller ikke altid, at busafgangene stemmer overens med mødetidspunktet på gymnasiet, så det er helt ideelt med flere muligheder.

Jules Jensen er oftest den, der tilbyder lift, da han har sin egen bil. Catalina Pedersen bor i nærheden og går i parallelklassen, og hun er én af dem, der ofte kører med som passager i bilen – og ordningen er særligt attraktiv for hende:

Jeg har ikke selv bil, så det passer mig rigtig godt at kunne køre med. Når vores skemaer ikke passer sammen, tager jeg stadig bussen, men det er rart at have andre måder at komme i skole på.

Grønt og fleksibelt – et oplagt supplement

Da Ringsted Kommune indgik et samarbejde med nabogo i starten af 2024, var ambitionen blandt andet at hæve mobiliteten for borgerne ved at supplere den kollektive transport med samkørsel. For byrådsmedlem og formand for Klima- og Miljøudvalget, Britta Nielsen, er det vigtigt at tilbyde så mange løsninger som overhovedet muligt i den kollektive trafik, så transport i kommunen bliver fleksibelt og tilgængeligt:

Samkørsel er et oplagt supplement til den kollektive trafik, så borgerne med begrænset adgang til busser får flere muligheder for transport. Når vi fylder bilerne på vejene i Ringsted Kommune, styrker vi mobiliteten for indbyggerne.

Britta Nielsen peger ligeledes på, at samkørsel som supplement til den kollektive transport også har fordele på andre områder:

Det er et klogt og fornuftigt tiltag, der også passer ind i kommunens fælles klimaplan og vores opgør med den stigende og sundhedsskadelige trafikstøj. Færre biler på vejene giver både mindre trængsel og en lavere CO2-udledning. Det her er sund fornuft, der har værdi for både mennesker og miljø.

Med samkørsel som tilgængeligt og fleksibelt supplement til bus og tog får borgerne i Ringsted Kommune lettere adgang til transport i hverdagen – mens kommunen samtidig bevæger sig i en grønnere retning.